产品介绍
昊锐感觉挺有用的，特别是比方双段式后门敞开，还有些座位回忆什么的，便是说该有的都有，可是最新的有噱头的或许没有（比方无钥匙进入，一键发动什么的），看自己喜爱了
C5的保养周期超长，15000km，是昊锐的两倍，估量可以平摊掉油耗的距离了。。
应该说无论是在车型尺度，商场定位等方面，斯柯达昊锐都是东风雪铁龙C5最有力的竞争对手，所以本篇文章就从外观、空间、动力等一些根本方面，对两款各具风格的车型做一个简略的比照。所以本篇文章就从外观、空间、动力等一些根本方面，对两款各具风格的车型做一个简略的比照。风格尽显，细节共同 直白的说，已然购买的是一款中级车，就必定会有车型外观关于脸面形象的考虑。这方面斯柯达昊锐做的就很到位。如竖形多幅镀铬式水箱格栅，选用了镀铬装修显得非常华贵时髦。而略带弧度的保险杠以及U型的下进气口又增添了大气之感。发动机罩上的四条棱线则是斯柯达宗族车型独有的规划元素。使得这款颇具B级车颇具高雅商务风格，当然，单从外观上看，明显昊锐更适合男性用户。其实仔仔细细地调查，咱们咱们可以很明显的发现，昊锐车型的外观更多的融入了德国车的谨慎，而雪铁龙C5车型则更多学习了德系车型的慎重，当然这样的学习关于斯柯达昊锐来说天然是情理之中，而关于雪铁龙C5来说则是一种投合商场需求的做法，但比如高雅浪漫的车顶曲线、灵动不规则的灯具等一些细节规划，仍是杰出的保留了雪铁龙品牌的特征。虽然昊锐的外形给人感觉比较大气，但轮毂选用的却有点保存，全系都只是16寸轮毂或许会引起一些顾客的不满，尤其是想买1.8TSI尊雅版这种较高配车型的人。比较下雪铁龙C5就稍微真实一点，相同价格可以买到17寸的轮毂。并且值得一提的是，C5的轮胎用的是固特异的F1，这款单导向轮胎是固特异的运动型产品，出现在中型车上确实令人意外。内饰人性化规划多--昊锐更显低沉保守，C5则是雪铁龙式的新潮 咱们都知道昊锐车型是出自群众PQ46渠道，因此在内饰按钮布局上天然和迈腾车型仍是较为类似。全体做工规整，用料也比较扎实，上黑色下米色的色彩调配也很契合时下中档商务车的盛行趋势。但这并代表昊锐的内饰没有自己的特征。其实坐进车内第一个感触便是其桃木饰板和详尽的金属拉丝工艺带来的尊贵感。四辐多功能真皮方向盘，镶嵌有斯柯达的绿色翅膀标志，握感很舒畅。选用了桃木饰条进行装修。中控台区域，方形的空调出风口，下方是大尺度的液晶显现屏，导航及DVD体系按钮排列两旁。在下便利是双温区主动空调，配备有三档电加热座椅。其实说到雪铁龙C5的内饰，最抢眼的仍是那个中心集控式多功能方向盘，而与早前上市的世嘉、凯旋比较，C5的集控式方向盘的按键布局要愈加合理，也更契合国人的运用习气，包含定速巡航、音响等体系的操控按钮都在大拇指的操控范围内。空间宽阔、调和--C5轴距超越2.8米，实践感触昊锐更佳车身尺度方面，昊锐和雪铁龙C5的高度相差不大。而昊锐虽然和迈腾选用的是相同渠道，但长度和轴距均有加大，加长后的车身长度比雪铁龙C5多出了33mm，而宽度却比C5少43mm，如此一番此消彼长之后可以精确的看出，昊锐在纵向尺度上占有优势，而C5更宽的轮距也带来了更宽的内部空间。虽然两款车的轴距尺度相差较大（C5比昊锐长了54mm，达到了2815mm），但由于C5的前排座椅靠背过于扎实，因此实践乘坐感触，却是昊锐更宽阔，身高1.80米的成员坐在后排，仍然余量很大。当然在C5的高配车型上增加了便利后排乘员调整副驾驶座椅靠背的电控按钮，某些特定的程度的弥补了缺乏。动力充分，调校偏舒适
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